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<對來自脫二氯丙烷系統的裂解氣進行處理>
  

  脫二氯乙烷塔有兩股進料,分別為來自脫甲烷汽提塔和脫甲烷塔釜的物料,并在1 621 kPa絕壓下將碳二和碳三分離,塔頂碳二組分進人乙烯精餾塔進行精餾乙烯精餾塔與乙烯制冷壓縮機形成開式熱泵系統,以達到節能的目的。乙烯精餾塔在更低的壓力下操作,僅kPa,但其工藝原理與技術相同。
    最近幾年對脫二氯乙烷塔系統進行了改進(見圖7)。增加了塔板,碳二側線采出,頂部可生產占總量20%一30%的產品乙烯。脫二氯乙烷也可以與乙烯機熱泵結合,這樣更節能,當然也可以不結合。
    經過多年長期的積累和深人的研究,中石化于2003年開發了一種低能耗、易操作、運行穩定的分離技術—低能耗乙烯技術見圖8。該技術已應用于800kt/a乙烯工程,目前正處于設計階段。
    與技術類似,考慮到乙烯裝置的長周期運行,盡量降低壓縮機出口溫度,采用了5段壓縮。堿洗塔和高壓脫二氯丙烷塔位于4,5段間,高壓脫二氯丙烷塔壓力更低一些,可更有效地防止結焦。低壓脫二氯丙烷塔頂的所有物料全部返回高壓脫二氯丙烷塔然后進人前冷系統。碳二加氫系統與前兩種技術類似。
    該系統是LECT技術的核心,包括冷箱、碳一分離和碳二分離,它利用分配分離的原理對來自脫二氯丙烷系統的裂解氣進行處理,改進了流程(見圖9)。
    來自高壓脫二氯丙烷塔回流罐的氣相(一17一21℃)經過進一步冷卻(一35-一37℃)后進人碳三洗滌塔。該塔將進料中的全部碳三、大部分碳二和部分碳一洗滌到底部,使離開頂部的氣相僅含有碳二、甲烷、氫氣和少量一氧化碳,以使下游負荷降低。這部分氣相經冷箱和乙烯冷劑(通常不大于一76℃)冷卻后,進人脫甲烷塔1號進料罐閃蒸。閃蒸后的液相進人脫甲烷塔,氣相經冷箱和一101℃乙烯冷劑冷卻后進人脫甲烷塔2號進料罐閃蒸。閃蒸后的液相同樣進人脫甲烷塔,氣相經冷箱冷卻后進人碳二洗滌塔下部。該塔將進料中的全部碳二洗滌到塔釜,并送人脫甲烷塔上部,塔頂的氣相進入下游的氫氣分離系統。前述組分分配單元的釜液和高壓脫二氯丙烷塔回流罐的液相進人預脫甲烷塔的不同部位。www.www.xyshjjx.com

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